El 26 de març de 2006 vam fer un altre acte reivindicatiu al peatge de l'autopista, del mateix estil que l'anterior.
El 14 de maig de 2006, vam fer un tall a la carretera N-II de 4 hores a Premià de Mar, entre la carretera de Vilassar de Dalt i la carretera de Premià de Dalt. Va ser una festa lúdico-reivindicativa amb nombroses actuacions i activitats. Van assistir-hi diferents representants parlamentaris de l'àmbit parlamentari.
Cada any, l'informe Eurorap publicat pel RACC destaca l'N-II com a un important punt negre, quant a sinistralitat i morts, el tram comprès entre Montgat i Cabrera de Mar.
El 27 de setembre de 2006 vàrem presentar una al·legació al Pla d'Ordenació Urbanístic Municipal POUM, en la qual demanàvem que s'inclogui un Pla d'Usos dels terrenys que ocupa l'actual traçat de la carretera N-II, en previsió del futur trasllat de la carretera.
Gràcies a la pressió produïda per les diverses activitats de les Plataformes, s'han succeït nombroses iniciatives parlamentàries sobre l'N-II i la C-32. Res definitiu, però.
El 7 de febrer de 2007, en un tràgic accident de trànsit a Premià de Mar, el nostre alcalde Jaume Batlle va perdre la vida. Tota la gent assistent a l'enterrament va anar de dret a tallar la carretera N-II com a acte de protesta.
Aprofitant que al maig de 2007 se celebraven eleccions municipals, vàrem forçar a tots els partits polítics a definir-se sobre el trasllat de l'N-II i sobre la gratuïtat de l'autopista, per escrit i a comprometre's a impulsar una Proposició de Llei per tal d'aconseguir-ho. Tots hi van estar d'acord. Seguirem recordant-los-ho.
Agafant el relleu d'aquella gent que va anar a tallar la carretera N-II després de l'enterrament de Jaume Batlle, la Plataforma tallarà la carretera cada dia 7 de cada mes, a l'alçada de la Riera, ons ens aplegàvem per anar passejant fins al punt on va morir. Aquesta reivindicació es va fer des de març de 2007 fins al febrer de 2008, data en què es commemorà el 1r aniversari de la seva mort.
El 7 de juliol de 2007 vam ser guardonats amb el premi "Sant Pau 13", atorgat per Ràdio Premià de Mar, com a millor iniciativa de l'any.
A l'agost de 2007 vam fer públic un estat de la situació, un posicionament, en el qual es detalla la tasca feta i el que pretenem.
A la tardor de 2007 vam participar en una xerrada a Mataró sobre mobilitat a la nostra comarca, organitzada per la CUP. Hi va participar, a més de la nostra Plataforma, un representant de Xarxa Maresme i un altre del col·lectiu contra el 4t cinturó.
El 12 de gener de 2008 vam donar suport a la presentació de la Plataforma de Vilassar No N-II, juntament amb la Plataforma Cívica El Masnou 21. Hi vàren assistir els alcaldes de Cabrera de Mar, Vilassar de Mar, El Masnou i Premià de Mar.
El 20 de gener de 2008 vàrem donar suport al 1r tall a Vilassar de Mar de l'N-II. Va ser tot un èxit i hi van assistir nombrosos diputats i diputades.
El 15 de juny de 2008 vàrem dur a terme el Megatall del Maresme. Va ser un acte organitzat per la Coordinadora de Plataformes No N-II del Maresme, amb el seuport dels 4 municipis de la costa (El Masnou, Premià de Mar, Vilassar de Mar i Cabrera de Mar) i el recolzament de gairebé tots els municipis del Baix Maresme. Va ser un acte molt multitudinari on hi v an assistir unes 15.000 persones i vam tallar l'N-II, consecutivament els quatre municipis. L'acte es va acabar a la platja de Cabrera de Mar on vam celebrar el fi de l'acte amb una botifarrada. El lema de la manifestació va ser "Passeig i punt!".
El 12 de juliol de 2008, amb motiu de la Festa Major de Premià de Mar, els Pirates i Premianencs van assaltar la carretera N-II. Es va tallar la carretera N-II durant una mitja hora.
A la tardor de 2008 es va crear la Comissió de Mobilitat del Maresme, encapçalada pel conseller Joaquim Nadal, i integrada pel president del Consell Comarcal i un representant de cada partit polític de diferents poblacions de la comarca. La Coordinadora es va adreçar mitjançant carta a tots els integrants d'aquesta Comissió per tal de fer-los saber quines són les reivindicacions de la Plataforma i demanant-los una reunió formal.
La Plataforma donarà suport a qualsevol iniciativa ciutadana que reivindiqui la construcció immediata del baixador de Can Pou a Premià de Mar.
La Plataforma formarà part del teixit associatiu del futur Hotel d'Entitats de la nova Amistat en construcció.
El 2 de juliol de 2009 vàrem "celebrar" el 40è aniversari de la inauguració de l'autopista. Vam fer una festa d'aniversari a la rotonda de davant del peatge de l'autopista de Premià de Dalt-Premià de Mar-Vilassar de Dalt. Vàrem menjar pastís i cava i vam fer un pastís gegant de porexpan. També, per aquest mateix motiu, es van instal·lar banderoles a tota la Ctra. de Vilassar de Dalt i a la rotonda de l'autopista. ACESA, fent ús de la seva prepotència, va retirar, sense encomanar-se amb ningú, les banderoles de la rotonda. Davant d'aquest fet il·legal, vàrem presentar una denúncia davant dels Mossos d'Esquadra. Tot plegat va tenir un fort ressò mediàtic.
El 5 de juliol de 2009 vàrem tallar la carretera N-II durant 3 hores. Va ser una festa lúdico-reivindicativa on hi va assistir nombrós públic i hi va haver diferents actes lúdics: inflables, música, ruixadeta, etc. Va tenir un fort ressò mediàtic.
El diumenge 4 d'octubre de 2009 es va dur a terme la "Challenge Costa Barcelona-Maresme" durant 12 hores. Durant tot aquest temps la carretera N-II va estar tallada des de Calella fins a El Masnou. Ja és la segona vegada que es du a terme aquesta prova, ja que el 10 de maig es va celebrar la Half i queda demostrat que tallar la nacional és possible i no passa res. En canvi, quan la tallem nosaltres, tot són impediments i multes. A més a més, el Consell Comarcal en 2/3 i l'Ajuntament de Calella en 1/3 van ser els qui van pagar a ACESA una millonada amb diners públics l'aixecament de barreres corresponent.
El diumenge 7 de febrer de 2010 es va dur a terme un tall a la N-II, amb motiu de l'aniversari de la mort de l'alcalde Jaume Batlle. El tall va servir per reivindicar la construcció del passeig marítim, per reivindicar la gratuïtat de l'autopista C-32 i denunciar que, un any més, segons l'informe EURORAP del 2010, el tram de l'N-II que passa per casa nostra, segueix sent el segon punt negre de la xarxa viària de l'estat espanyol.
El divendres 5 de març de 2010 al vespre, es va organitzar un acte conjunt amb Ràdio Premià de Mar, al Centre Cívic de Premià de Mar, per celebrar-hi un debat amb representants polítics locals de Premià de Mar amb la Plataforma. Hi van assistir representants de tots els grups polítics. El representant socialista ens va informar que la nova N-II no passaria pel Maresme.
El 16 de març de 2010, el Consell Comarcal del Maresme va aprovar l'esmentat "Acord de Mobilitat" amb els vots a favor de CiU, ERC i PSC, l'abstenció del PP i el vot en contra de IC-V. Lamentem el contingut d'aquest acord en el que s'està a favor de la construcció d'una nova via per absorbir el trànsit comarcar de l'actual N-II i es pacten una sèrie de descomptes al peatge de l'autopista, no apostant per la gratuïtat total. Pensem que tenim una oportunitat d'or per poder rescatar el peatge i els partits prefereixen protegir-lo. Per què?
El 23 d'abril de 2010, amb motiu de la diada de Sant Jordi, vàrem fer una paradeta informativa a la Plaça de l'Ajuntament de Premià de Mar.
L'11 de juny de 2010, vam ser convidats, juntament amb Promoció del Transport Públic del Maresme i amb Unió de Pagesos, a la xerrada organitzada per Xerrades Alternatives del Baix Maresme, amb el lema "Per un Baix Maresme sostenible i alternatiu". La xerrada va ser profitosa i interessant i a més es va engendrar una següent reunió amb les entitats assistents tant de públic com dels ponents, en la qual es pretén unir-nos per evitar la construcció de la nova carretera al costat de l'autopista.
El 22 de juny de 2010, es fa la primera reunió, producte de l'acte esmentat anteriorment, de la nova COORDINADORA PRESERVEM EL MARESME. Hi assisteixen 24 entitats constituents:
- Col·lectiu Ronda de Mataró
- Coordinadora de Plataformes no N-II del Maresme
- Plataforma Cívica Camí Rafl de Premià de Mar
- Plataforma Cívica El Masnou 21
- Plataforma no N-II de Vilassar de Mar
- Federació d'Associacions de Veïns de Mataró
- Opció per Vilassar de Vilassar de Dalt
- AVV La Xinesca de Vilassar de Mar
- Unió de Pagesos
- Plataforma Maresme de Premià de Dalt
- Revolta Global del Maresme
- Trobades Alternatives del Baix Maresme
- Cooperativa de Consum Responsable Gafarrons de Premià de Mar
- Coordinadora d'AVV de Premià de Mar
- Plataforma Roure de Dosrius
- Salvem la Vall de la Riera de Pineda de Mar
- Fot-li Castanya de Canet de Mar
- Associació per a la Promoció del Transport Públic del Maresme.
- Oil Crash Observatori Barcelona
- AVV d' Argentona
- AVV de Cerdanyola de Mataró
- Terra Verda de Mataró
- Associació Gent del Masnou
Aquesta Plataforma treballa en diferents comissións per a l'anul·lació del document de mobilitat del Maresme aprovat pel Consell Comarcal i perquè no es construeixi la carretera paral·lela que té projectada la Generalitat de Catalunya al costat de l'autopista C-32. En primera instància se centrerà a Mataró que és on la construcció de la nova via sembla ser que ha de ser imminent i paral·lelament i posteriorment a tot el Maresme. S'espera que les adhesions d'entitats se succeeixin.
El 9 de juliol de 2010 vam tallar la Ctra. N-II a Premià de Mar, en un acte de Festa Major, per reivindicar la conversió del traçat actual de l'N-II en un passeig i la gratuïtat total de l'autopista per a tothom. L'acte va ser molt multitudinari i amb un fort ressò mediàtic. En el mateix acte es va presentar públicament la Coordinadora Preservem el Maresme amb la presència de diferents representants de la nova coordinadora.

Al llarg de tots aquests anys de trajectòria hem anat sortint en diferents mitjans de comunicació, gràcies a la tasca de "taca d'oli" que ha anat fent la Plataforma. Sempre que hem fet una reivindicació, de seguida s'hi han apuntat diferents polítics d'àmbits diversos i la Plataforma sempre els ha demanat el mateix. Respectem que vulguin sortir a la foto, però cal que impulsin i aprovin una Proposició de Llei per tal d'aconseguir el que reivindiquem. Seguirem incidint.

Des del 17 d'octubre de 2007, el Departament d'Interior de la Generalitat de Catalunya ha obert un Expedient Sancionador al nostre president Rafel Anguera per dur a terme talls a la carretera N-II. Gràcies al suport dels Serveis Jurídics de l'Ajuntament de Premià de Mar hem anat fent recursos i sempre vénen denegats.